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客车衬板用耐磨板静压管桩

作者:铝板 来源:www.kzb666.com 点击数: 更新时间:2020年04月20 【字体:

   通过等离子喷焊技术制作混凝土泵衬板用耐磨板、耐磨环表面耐磨层的方法。此法使耐磨层的硬度、耐磨性有明显提高,延长了衬板用耐磨板、耐磨环的使用寿命。衬板用耐磨板应用广泛,客车衬板用耐磨板静压管桩静压管桩就是借助静力压桩机将预应力混凝土管桩压入地基土中的一种基础形式。压桩机根据加力部位的不同,可分为顶压式和抱压式以及其他形式,目前用得最多的全液压抱压式压桩机。静压桩可分为静压方桩和静压管桩,目前用得最多的mn13耐磨板静压管桩。PHC管桩尤其是800mm以上大直径端板的直焊接头存在着焊接质量差、检测焊接手段少、焊接时产生的高温对热塑区的混凝土影响较大的问题。碗形接头虽能克服上述缺点,但环形板间的抗弯水平很难达到桩身的抗弯性能要求。

 
    本文介绍的接头总结了施工实践中的经验,基本克服了以上两种接头的缺点,并且从芯模振动制管工艺的技术要求及成型制度,同时对芯模振动制管设备的主机和辅助设备,如激振器(芯棒)技术指标、模具、滚焊机、搅拌设备和行车的配置要求等作了探讨。并结合国内外情况,介绍了芯模振动制管设备的发展应用。分析了镁合金管材弯曲成形技术特点和管材电阻加热弯曲成形原理的基础上,选择AZ31B镁合金管材进行大量的工艺试验和研究.结果表明,电阻加热法适用于镁合金管材的弯曲成形加工;加热温度控制在220℃,加热结束后即可一次性弯曲成形.自熔性镍基合金中加入一定比例WC碳化钨)混合粉末。但是衬板用耐磨板以高合金钢为主,造成企业的生产成本高,衬板用耐磨板价格昂贵。本文利用堆焊技术研制新型衬板用耐磨板,研究结果表明,堆焊衬板用耐磨板硬度达到衬板用耐磨板的要求,其耐磨性较好。与高合金衬板用耐磨板比较,成本节约20%左右。基体为Q235软钢堆焊衬板用耐磨板,这样既有高的强度和硬度,又有抗冲击的优点,这是其他衬板用耐磨板所不及的

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